Newa. Wisła jest najdłuższym dopływem Morza Bałtyckiego, z przepływem 1080 m3/s, co jest połową przepływu Newy (2500 m3/s). Innymi dużymi dopływami są Dźwina i Niemen (obie po 678 m3/s). f) jest położona symetrycznie względem równika a) Druga pod wzgledem dlugosci rzeka afryki jest Kongo. b) Najwieksze jezioro Afryki to jezioro Wiktorii. c) System wielkich rowów tektonicznych znajduje sie w czesci wschodniej kontynentu. d) Przewazajaca doma uksztaltowania powierzchni afryki sa wyżyny. e) Afryke od azji oddziela kanal Sueski. Pod kqtem wielkosci przeladunkow oraz szczegolnej roli gospodarczej, wy- roznia si? w Japonii kategori? portow o specjalnym znaczeniu. Jest ich ogolem 23, w tym 2 na Hokkaido: Muroran i Tomakomai, 2 na Kiusiu: Kitakiusiu i Ha- kata, natomiast pozostalych 19 zlokalizowanych jest na glownej wyspie archi­ pelagu, Honsiu. Dług publiczny wysokości prawie 60 proc. PKB zapewnia Waszyngtonowi miejsce dopiero pod koniec czwartej dziesiątki według rankingu CIA World Factbook. Niechlubna palma pierwszeństwa . opublikowano: 10-01-2011, 12:16 Natężenie ruchu portowego w Szanghaju przewyższyło natężenie ruchu w Singapurze, dzięki czemu to najbogatsze miasto Chin stało się największym morskim portem świata. Przez port w Szanghaju przetransportowano odpowiednik 29,05 mln kontenerów. Choć ruch w Singapurze wzrósł w ciągu roku o 9,9 proc., przez port przeszło 650 tys. kontenerów mniej. - To kolejna ilustracja rosnącej wagi gospodarki chińskiej – komentował David Cohen, ekonomista Action Economics w Singapurze. Za rosnącym ruchem w Szanghaju stoi silny wzrost chińskiej gospodarki, ożywienie gospodarcze w Europie i USA oraz organizacja w mieście wystawy WorldExpo 2010, poinformowały władze miejskie. © ℗ Podpis: MWIE, Bloomberg Odpowiedzi blocked odpowiedział(a) o 15:19 ja bym brała Nil lub Amazonkę blocked odpowiedział(a) o 15:20 Najdłuższe rzeki Europy 1. Wołga (3531 km) 2. Dunaj (2888 km) 3. Ural (2428 km) 4. Dniepr (2285 km) 5. Don (1870 km) 6. Peczora (1809 km) 7. Kama (1805 km) 8. Oka (1500 km) 9. Bieła (1430 km) 10. Dniestr (1352 km) 11. Ren (1320 km) 12. Wiatka (1314 km) 13. Desna (1130 km) 14. Łaba (1091 km) 15. Doniec (1053 km) 16. Wisła (1047 km) 17. Dźwina (1020 km) 18. Loara (1020 km) 19. Chopior (1010 km) 20. Tag (1007 km) 21. Duero (938 km) 22. Niemen (937 km) 23. Moza (925 km) 24. Ebro (910 km) 25. Odra (854 km)Wg powierzchni dorzecza 1. Wołga (1 380 000 km²) 2. Dunaj (817 000 km²) 3. Dniepr 516 300 km²) 4. Kama (507 000 km²) 5. Don (425 600 km²) EKSPERTradawi odpowiedział(a) o 18:31 Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub Chiny przodują jako właściciel floty kontenerowej, z wartością wyższą niż jakikolwiek inny kraj w historii. Ta nowa statystyka została osiągnięta dzięki imponującej marży wynoszącej 17,3 miliarda dolarów, aby być precyzyjnym; pokonując Niemcy i ich 164 mln dolarów (według wstępnych danych).Który kraj jest największym armatorem pod względem liczby statków?Na początku 2019 r. największym krajem-właścicielem pozostaje Grecja z udziałem na poziomie 20,4%. Za nimi plasują się Chiny z 14%, a Japonia z 13% łącznie te trzy kraje kontrolują prawie połowę światowego tonażu floty handlowej”.Kto jest właścicielem największej liczby statków na świecie?AP Moller-Maersk to firma, która obsługuje największą na świecie flotę kontenerowców, o łącznej pojemności ponad 4 mln TEU na grudzień 2019 r. – ponad połowę obecnego tonażu! Duński gigant żeglugowy posiada 708 statków, w tym własne kontenery do wynajęcia, które przewożą towary na całym świecie z krajów takich jak twój wokół tego niebieskiego marmuru nad nami z zagranicy lub lokalnie tutaj na lądzie, ponieważ wielu ludzi mieszkających w pobliżu oceanów zapewnia im dostęp nie tylko do nowoczesnych udogodnień ale też spokój, zwłaszcza gdy czują się zestresowani codziennymi wyzwaniami życiaKtóry kraj pod względem liczby statków ma największą banderę rejestrową dla światowych flot handlowych?Trwa wyścig o rejestrację największej Panamie nowego tytułu! Panama odniosła większy sukces niż Liberia, z 75% statków zarejestrowanych gdzie indziej tylko w 2017 r. – a liczba ta będzie rosła tylko w miarę kontynuowania przez kraje ekspansji międzynarodowej w zakresie własności kraj ma najlepsze statki?VesselsValue opublikowało coroczny ranking wartości floty światowej. Na szczycie listy znajduje się Grecja z własną flotą wartą zaledwie 100 miliardów dolarów, a na drugim miejscu plasują się Chiny z łączną wartością wszystkich statków sięgającą 84 miliardów dolarów!Który kraj ma największy statek?Rząd Panamy świętuje swoje niedawne zwycięstwo w żegludze co najmniej 20 statkami o pojemności ponad 20 000 TEU i 10 innymi do tego limitu, w tym bardzo dużymi, takimi jak CMA CGM George HW Bush, które mogą przewozić 29 tysięcy kontenerów lub o wartości 9 miliardów dolarów! Ten mały kraj dokonał tego wyczynu, budując kilka głębokowodnych portów wzdłuż wybrzeża Pacyfiku, takich jak port Colón II znajdujący się na Bocas del Toro, skąd większość kontenerowców przybywa z Azji do Nowego Jorku przez Miami (Norfolk).W którym kraju jest najwięcej okrętów marynarki wojennej?Siły bojowe Marynarki Wojennej USA liczą około 293 okrętów na początku 2020 r. Jednak analitycy obrony wskazują, że Stany Zjednoczone pozostają daleko pod względem tonażu, co oznacza, że ​​operują znacznie większymi okrętami wojennymi niż Chiny ze swoją jest pierwszy największy kraj w Azji posiadający statek?Japonia pozostaje największym krajem posiadającym statki pod względem wartości floty z wartością nieco ponad 108 miliardów dolarów, mimo że odnotowała spadek o prawie 10% w stosunku do łącznej wartości z 2019 ma największą marynarkę wojenną na świecie?Chińska Republika Ludowa jest domem dla prawdopodobnie największej marynarki wojennej na świecie, z rozległą flotą, od okrętów podwodnych i fregat wzwyż. Chińska armia ma do dyspozycji ponad 130 głównych bojowników nawodnych, w tym również krążowniki!Dlaczego statki Carnival są zarejestrowane w Panamie?Kiedy statki były zobowiązane do rejestracji, aby nie łamać międzynarodowych przepisów dotyczących alkoholu podczas prohibicji, robiły to, rejestrując swoje statki poza krajem. W tym przypadku Panama była miejscem, w którym większość miała miejsce, ponieważ własny amerykański system rejestracji został zamknięty dla siebie przez funkcjonariuszy organów ścigania, którzy nie chcieli niczego więcej, jak tylko zaprzestania wszelkiego picia ponad granicami stanów bez uprzedniego zezwolenia władz lokalnych! w 2013 roku padł rekord przeładunków w 91-letniej historii Portu Gdynia. Znakomitą wiadomość ogłosił w czwartek Janusz Jarosiński, prezes tej spółki. Gdyński port w zeszłym roku zanotował też potężny zysk, wynoszący ponad 43,8 mln zł. Poziom przeładunków przekroczył w 2013 r. 17,6 mln ton i w porównaniu do roku 2012 jest wyższy aż o ponad 1,8 mln Jest to lepszy wynik, niż zakładaliśmy - przyznaje Janusz Jarosiński. - Spodziewaliśmy się wysokiego poziomu przeładunków, lecz sądziłem, że wskaźnik ten zbliży się do poziomu 17 mln ton, ale go nie portu cieszy też, iż pierwszy raz w historii z połączenia promowego na linii Gdynia - Karlskrona skorzystało w 2013 r. więcej, niż pół miliona pasażerów. Padł ponadto rekord przeładunków kontenerów. Wskaźnik ten zatrzymał się na liczbie ponad 729 tys. TEU, jest o 53,2 tys. TEU lepszy od uzyskanego w 2012 r. Z wyników, osiągniętych w 2013 r., zadowolona jest Krystyna Szambelańczyk, wiceprezes portu ds. finansów. Przychody z działalności gospodarczej wyniosły nieco ponad 177 mln zł, zysk 43,8 mln zł. - Są to wskaźniki, których życzyłaby sobie niejedna spółka - podkreśla Krystyna Szambelańczyk. Port Gdynia w 2013 r. zainwestował też łącznie niemal sto milionów złotych. Rozpoczęły się wielkie inwestycje, jak zagospodarowanie Nabrzeża Bułgarskiego, modernizacja Nabrzeża Szwedzkiego, rozbudowa infrastruktury do obsługi statków ro-ro. Zdecydowana większość z nich będzie kontynuowana w 2014 r. W okresie tym Port Gdynia chce zainwestować jeszcze więcej pieniędzy, ponad 250 mln zł. Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

najwiekszym portem morskim swiata pod wzgledem wielkosci przeladunkow jest